Die drei wichtigsten Kriterien für einen E-Scooter in der Stadt sind: gültige ABE-Straßenzulassung, eine zum Alltag passende Reichweite (meist 25–70 km) und ein geringes Gewicht für Tragen und Verstauen. Erst danach spielen Motorleistung oder Design eine Rolle.
Wie findet man den richtigen E-Scooter für die Stadt? Genau diese Frage gehört inzwischen zu den meistgesuchten Themen unter Nutzern in deutschen Großstädten wie Berlin, Hamburg, München oder Köln.
Doch bevor man sich für Reichweite, Leistung oder Design entscheidet, gibt es in Deutschland einen besonders wichtigen Punkt:
1. Straßenzulassung in Deutschland: ABE ist entscheidend
Ohne gültige ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) darf ein E-Scooter in Deutschland nicht legal im öffentlichen Straßenverkehr gefahren werden – deshalb steht die Zulassung vor Reichweite und Motorleistung an erster Stelle.
Wer einen E-Scooter auf öffentlichen Straßen, Radwegen oder im Stadtverkehr in Deutschland nutzen möchte, benötigt zwingend eine gültige Straßenzulassung.
Für Nutzer, die einen legalen und alltagstauglichen E-Scooter für deutsche Städte suchen, ist der Ausom L1 ABE eine besonders interessante Option. Das Modell wurde speziell für den deutschen Straßenverkehr entwickelt und eignet sich ideal für:
- tägliche Fahrten in der Stadt,
- den Weg zur Arbeit,
- kurze Strecken zwischen Wohnung, Büro oder Bahnhof,
- entspannte Fahrten durch urbane Bereiche.
Gerade im Alltag sind Komfort, Gewicht und Praktikabilität oft wichtiger als extreme Leistung.
Was bedeutet „E-Scooter ohne ABE"?
Manche Ausom-Modelle wie der Gosoul 2 Pro oder der K20 Pro werden „ohne ABE" angeboten – das bedeutet nicht, dass mit dem Fahrzeug etwas nicht stimmt, sondern dass diese leistungsstärkeren Modelle nicht für den deutschen öffentlichen Straßenverkehr zertifiziert sind.
Solche Modelle sind für Privatgelände, abgesperrte Bereiche oder Länder mit anderen gesetzlichen Regelungen konzipiert. Wer seinen E-Scooter in deutschen Städten auf Straßen und Radwegen nutzen möchte, sollte deshalb gezielt auf ein Modell mit gültiger ABE wie den Ausom L1 ABE achten.
Kurz gesagt: „Ohne ABE" heißt nicht illegal an sich, sondern nicht für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland zugelassen.
2. Die richtige Reichweite für den Alltag wählen
Für die meisten Stadtnutzer reichen 25–40 km Reichweite völlig aus – größer ist nicht automatisch besser, sondern nur dann sinnvoll, wenn das eigene Fahrprofil es erfordert.
Viele Käufer achten zuerst auf möglichst hohe Reichweite — obwohl sie diese im Alltag oft gar nicht benötigen.
In der Praxis gilt meist:
- tägliche Kurzstrecken bis ca. 4 km → 25–40 km Reichweite reichen oft völlig aus,
- regelmäßige Fahrten zur Arbeit oder durch die Stadt → 50–70 km bieten mehr Komfort (die durchschnittliche Pendelstrecke deutscher Arbeitnehmer liegt deutlich unter der maximalen Reichweite moderner E-Scooter),
- längere Wochenendfahrten → größere Akkus können sinnvoll sein. Zum Beispiel bietet der Ausom L1 ABE mit 20,8 Ah und einer Reichweite von bis zu 90 km genug Leistung für die meisten Nutzer.
Wichtig ist nicht die „größte" Batterie, sondern ein E-Scooter, der zuverlässig zum eigenen Fahrprofil passt.
3. Gewicht und Klappmechanismus sind im Alltag extrem wichtig
Ein E-Scooter unter etwa 30 kg mit stabilem Klappmechanismus lässt sich im Alltag deutlich einfacher tragen, verstauen oder mit Bus und Bahn kombinieren.
In deutschen Städten muss ein E-Scooter häufig:
- in die Wohnung getragen,
- im Büro verstaut,
- in Aufzüge geschoben,
- oder im Kofferraum transportiert werden.
Deshalb spielt das Gewicht eine viel größere Rolle, als viele Käufer zunächst denken. Ein leichter E-Scooter lässt sich im Alltag deutlich einfacher tragen, verstauen oder in öffentliche Verkehrsmittel mitnehmen.
Für den täglichen Stadtgebrauch gelten Modelle bis etwa 30 kg meist als deutlich praktischer und komfortabler.
Ebenso bietet ein faltbarer E-Scooter klare Vorteile: Dank eines schnellen Klappmechanismus lässt er sich platzsparend im Büro, in der Wohnung oder im Kofferraum verstauen – besonders für Pendler oder Nutzer mit wenig Stauraum.
Auch in hügeligen Städten wie Stuttgart oder Wuppertal ist das Gewicht relevant: Ein leichteres Modell lässt sich beim Schieben über steile Abschnitte oder beim Tragen von Treppen deutlich einfacher handhaben als ein schweres Performance-Modell.
4. Komfort und Sicherheit sind wichtiger als extreme Leistung
Für typische Stadtfahrten sind gute Kontrolle, stabile Federung und zuverlässige Bremsen wichtiger als maximale Motorleistung oder große Offroad-Reifen.
Für typische Stadtfahrten braucht man nicht unbedingt:
- riesige Offroad-Reifen,
- extrem hohe Motorleistung,
- oder besonders schwere Konstruktionen.
Im urbanen Alltag sind oft viel wichtiger:
- gute Kontrolle,
- stabiles Fahrverhalten,
- komfortable Federung,
- zuverlässige Bremsen,
- und gute Beleuchtung.
Straßen in deutschen Städten sind zwar meist besser ausgebaut als reine Offroad-Strecken, trotzdem sorgen:
- Kopfsteinpflaster,
- Straßenbahnschienen,
- Bordsteine,
- und nasse Straßen
regelmäßig für anspruchsvolle Fahrsituationen.
Deshalb lohnt sich der Fokus auf:
- stabile Rahmen,
- gute Federung,
- hochwertige Bremsen,
- und straßentaugliche Reifen.
Für reine Stadtfahrten sind Straßenreifen oft sinnvoller als große Offroad-Reifen. Sie fahren sich auf Asphalt angenehmer, leiser und effizienter.
Denn nicht der stärkste E-Scooter ist automatisch der beste — sondern derjenige, der wirklich zum eigenen Alltag passt.
5. Helm und Sichtbarkeit bleiben extrem wichtig
Auch wenn in Deutschland keine generelle Helmpflicht für E-Scooter-Fahrer besteht, senkt ein Helm das Verletzungsrisiko erheblich und wird deshalb ausdrücklich empfohlen.
Auch wenn Helme für Erwachsene in Deutschland aktuell nicht verpflichtend sind, wird das Tragen eines Helms dringend empfohlen — besonders im Stadtverkehr und bei Fahrten am Abend.
Zusätzlich wichtig:
- gute Beleuchtung,
- reflektierende Kleidung,
- defensive Fahrweise,
- und angepasste Geschwindigkeit.
Sicherheit sollte immer wichtiger sein als maximale Geschwindigkeit. Mehr zu den genauen Regelungen in Deutschland und Österreich finden Sie im Ratgeber Ist ein Helm beim E-Scooter in Deutschland und Österreich Pflicht?
Wie wählt man unter den vielen Ausom-Modellen das richtige aus?
Für den legalen Einsatz im deutschen Straßenverkehr empfiehlt sich in erster Linie der Ausom L1 ABE mit offizieller Straßenzulassung.
Daneben bietet Ausom auch weitere leistungsstärkere Modelle an — allerdings ohne deutsche ABE-Zulassung.
Modelle wie:
eignen sich eher für:
- Privatgelände,
- abgesperrte Bereiche,
- oder Regionen/Länder mit anderen gesetzlichen Regelungen.
In einigen österreichischen Bereichen oder auf privaten Strecken gelten beispielsweise andere Anforderungen als im öffentlichen Straßenverkehr Deutschlands.
Deshalb sollte man vor dem Kauf immer prüfen, wo und unter welchen gesetzlichen Bedingungen der E-Scooter tatsächlich genutzt werden soll.
Denn der beste E-Scooter ist nicht einfach der stärkste oder teuerste — sondern der, der legal, sicher und sinnvoll zum eigenen Alltag passt.
Wer sich zusätzlich für die passende Bremstechnik interessiert, findet weitere Details im Ratgeber E-Scooter Bremsen: Mechanisch oder hydraulisch?, und alle Infos zur Helmpflicht im Ratgeber Ist ein Helm beim E-Scooter in Deutschland und Österreich Pflicht?
FAQ
Ist der Ausom L1 ABE in Deutschland erlaubt?
Ja. Der Ausom L1 ABE verfügt über eine gültige ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und ist damit für den öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland zugelassen.
Was bedeutet „E-Scooter ohne ABE"?
„Ohne ABE" bedeutet, dass das Modell nicht für den deutschen öffentlichen Straßenverkehr zertifiziert ist. Solche Modelle sind für Privatgelände oder abgesperrte Bereiche gedacht, nicht für Straßen und Radwege in Deutschland.
Welche Reichweite braucht man für einen E-Scooter in der Stadt?
Für tägliche Kurzstrecken bis etwa 4 km reichen meist 25–40 km Reichweite aus. Für regelmäßiges Pendeln durch die Stadt bieten 50–70 km mehr Komfort und Reserve.
Welches Gewicht ist für einen Stadt-E-Scooter empfehlenswert?
Modelle bis etwa 30 kg gelten für den täglichen Stadtgebrauch als deutlich praktischer, besonders wenn der E-Scooter getragen, verstaut oder in Bus und Bahn mitgenommen werden muss.
Ist ein Helm beim E-Scooter-Fahren in der Stadt Pflicht?
Nein, in Deutschland besteht keine generelle Helmpflicht für erwachsene E-Scooter-Fahrer. Ein Helm wird jedoch aus Sicherheitsgründen ausdrücklich empfohlen, besonders im Stadtverkehr und bei Fahrten am Abend.
